GDP稳坐万亿元行列、营商环境跃居江苏第一、“三大经济”高质量发展……地处太湖之滨的无锡，正以一系列亮眼的成绩演奏出一曲新时代的《太湖美》。7月17日-18日，“融入长三角一体化·无锡奋进表情”财经类融媒体及上市公司高管无锡采风行活动举行，十余家财经类融媒体总编辑，与上市公司高管代表一起来到无锡考察交流。他们在感叹于无锡的快速发展之余，也就无锡融入长三角一体化等话题与当地企业和政府部门代表展开交流讨论。

　　新兴产业推动，无锡板块成绩亮眼

　　来访的不少财经融媒体总编辑，都对A股市场的无锡板块津津乐道。今年 6 月24日，无锡上市公司卓胜微创出718.4元的历史高价，不仅是创业板第一高价股，也是仅次于贵州茅台的A股第二高价股。

　　这家刚上市一年的公司，究竟有何过人之处？卓胜微是国内智能手机射频开关、射频低噪声放大器的头部企业。7月9日，卓胜微发布业绩预告，预计今年上半年实现净利润3.44亿元至3.59亿元，同比增长125.09%至134.91%。

　　卓胜微亮眼的业绩和股价表现，是无锡板块突出的一个代表。根据上市公司 2019年年报，无锡81家上市公司去年合计实现营收2734.6亿元，归母净利润170亿元，分别同比增长12%和9.4%。今年一季度，虽然受疫情影响，无锡上市公司中仍然有超过30家实现净利润正增长，其中 12 家实现了100% 以上的增幅。

　　上市公司的质量无疑是城市经济发展的一个缩影。不少业内人士将无锡板块的优秀表现归因于近年无锡经济转型的成功。目前无锡板块中，生物医药和电子两个行业的市值，已经差不多占到全部市值的半壁江山。药明康德总市值达到2400 亿元，卓胜微和长电科技超过800亿元，先导智能达到 468 亿元，均为新兴产业的公司。

　　今年疫情期间，无锡以物联网、集成电路、生物医药为代表的新兴产业逆势增长。1-5月，全市物联网、集成电路、高端软件、云计算和大数据产业营业收入分别增长9.3%、30.6%、26.9%、13.6%。这充分说明，新经济已经成为无锡经济发展的重要增长点和动力源泉。

　　“三大经济”齐发展，赋能产业强市

　　2019年 12月27日，无锡重磅发布《关于加快推进数字经济、总部经济、枢纽经济高质量发展的实施意见》，培育壮大经济发展新动能，立足资源禀赋、区位优势和产业基础，开启产业强市新征程。在无锡走访过程中，媒体总编辑和企业家们纷纷为无锡“三大经济”取得的成绩点赞。

　　7月18日，媒体总编辑和企业家们来到无锡上市公司朗新科技总部。这是一家从事产业互联网的高科技企业，其产品包括公共服务、智慧家庭、智慧能源、工业互联网、数字城市等多个领域的解决方案。

　　朗新科技为上海地铁开发的“Metro 大都会”App，累计注册用户已超过2500万。在软件后台，可以清楚地看到当天进出站人次、用户实时进出站情况、用户分布地区等各种信息。这让现场不少来自上海的总编辑和企业家赞叹不已。董事长徐长军将公司的模式称为“BtoBtoC”，就是通过为企业、机构、政府创造新价值，并最终触达、作用于终端用户，提升用户体验。这是一个共创、共生、共赢的过程。

　　位于无锡惠山经济开发区的上汽大通无锡分公司，虽然是一家传统的汽车制造业企业，但随着生产线的数字化改造，其自动化程度已经由5%提高到75%，大大提高了生产效率。

　　伴随5G技术的加速普及，数字化、虚拟化趋势进一步深化，数字经济为未来中国经济的复苏和转型提供新的可能性。为持续巩固数字经济的领跑优势，无锡提出，力争到今年底全市数字经济核心产业营业收入突破6500亿元，到2022年数字经济产业规模年均增幅不低于 8%。

　　占领价值链高端的“总部经济”，在无锡经济舞台上的显示度也在不断提升。近年来，无锡出台一系列政策支持总部经济发展，形成了太湖新城、锡东新城等一批初具规模的总部经济集聚区。多位总编辑表示，总部经济自带的“乘数”效应，有时甚至能超过一个产业。

　　在枢纽经济方面，无锡提出，将围绕建设全国性综合交通枢纽，加大空港、海港、高铁、陆港等枢纽设施建设力度，推动各类要素资源向交通枢纽集聚，争取到2025年全市空港旅客吞吐量达1500万人次、货邮吞吐量达30万吨，海港货运吞吐量达2.5亿吨、集装箱吞吐量达100万标箱，高铁枢纽客流集散能力大幅提高，陆港枢纽物流整合能力显著提升，全力把无锡建设成为长三角综合交通枢纽区。

　　以最优营商环境打造城市名片

　　无锡板块稳健发展，“三大经济” 齐抓共进，背后离不开一个共同的推动力，就是无锡营商环境的不断优化。走访中，相关企业通过切身体会向来访的总编辑和企业家们展示了何为最优营商环境。

　　2012年，深耕产业互联网领域的朗新科技，选择将总部迁至无锡。朗新科技董事长徐长军表示，无锡各级政府高效、务实的工作方式，与朗新的企业文化高度契合。“无锡不仅赋予我们创新创业的土壤，也给我们带来很多创新的机遇和应用场景。”今年2月，无锡市政府与朗新科技签署合作协议，双方将在“推动城市互联网建设、促进产业互联网发展、支持朗新科技产业园建设、设立数字经济产业基金”四个方面展开深度合作。今年5月，无锡城市服务“灵锡”APP 正式上线启用，该应用就是由朗新开发。

　　作为省内少数成立营商环境工作领导小组的城市，无锡靠前服务意识突出。在无锡，对企业无微不至的关怀和为对接企业而培植的产业基础已形成一种利于企业发展的良好生态。

　　上汽大通无锡分公司位于无锡惠山经济开发区，公司今年上半年复工5个月时间，就实现了近 40 亿元的总产值，相比去年上半年增长了7%。

　　逆势增长与当地政府部门的支持和帮助分不开。“我自封惠山招商四局的局长。”上汽大通无锡基地行政办公室高级经理苏斌开玩笑说，自己很清楚惠山区的各种优惠政策，并且是实实在在的享受者，很多政策的力度是其他地方根本给不了的。他表示，除了招商，更重要的是养商，惠山经济开发区之前对他们的承诺，都一一兑现，并且很多问题上都可以一事一议，为企业“量身定制”。

　　去年 10 月，无锡推出“优化营商环境80条”。今年，无锡在江苏省营商环境试评价中获得全省第一。今年4月，无锡制定《优化营商环境行动方案2020》，即优化营商环境3.0版，包括6大部分，18个方面60条措施，以实施“一网通办、精准服务”、全面提升政务服务水平为主线，以打造一流政务环境、政策环境、市场环境、法治环境为重点，倾力打响无锡“无难事、悉心办”营商环境品牌。

　　营商环境没有最好，只有更好，打造过硬的“软实力”，是无锡飞速发展背后的深层逻辑。“优渥的营商环境中必然有产业的蓬勃发展。”一位来访的企业家代表说。

　　融入长三角一体化，提升城市能级

　　对于无锡来说，新一轮跨越发展的机遇在哪？来访的媒体和企业人士认为，融入长三角一体化，立足全域一体对接上海龙头、促进城市互动，形成和放大集聚效应，可能是无锡的重大机遇，而如何在竞争与合作中实现更好发展，则是对无锡的现实考验。

　　融入长三角一体化，无锡有着独特的优势，地处长三角地理中心。去年 12 月，无锡出台《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉无锡行动方案》，明确四大战略方向：东向融入上海大都市圈建设，北向推动锡常泰跨江协同发展，南向参与宁杭生态经济带建设，西向促进西太湖湾区一体化。

　　今年4月，在无锡市长三角一体化发展工作推进会上，市长杜小刚表示，要重点围绕“五个度”做好长三角一体化发展工作：提升对接互动的紧密度，提升区域协调的聚焦度，提升产业发展的协同度，提升基础设施的通达度，提升公共服务的共享度。

　　实际上，融入长三角一体化对于无锡发展“三大经济”正是不可多得的机会。地处长三角几何中心的无锡，集聚空港、海港、铁路、公路等各大枢纽要素，是国家“十三五”现代综合交通运输体系发展规划定位的全国性综合交通枢纽，发展枢纽经济大有可为。总部经济方面，无锡正努力吸引更多跨国公司、国内知名企业来锡设立区域总部和功能性总部，培育一批提供全方位、一站式系统解决方案的总部企业。