“绿水青山就是金山银山”，我国发展迈入了新时代，绿色发展理念深入人心。随着科学技术的发展，一大批新兴环保产业技术和先进环保设备产品陆续研发成功，科技创新已成为推动环保产业快速发展的重要引擎。

　　在安徽省庆祝改革开放40周年科技创新成果展上，记者感受到了合肥环保产业的蓬勃发展势头，其借助各种新技术、新理念，不断开拓新的发展途径，呈现出旺盛的生命力。

　　新能源汽车

　　推动绿色环保出行

　　在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，越来越多的新能源汽车将不断涌入大众视野，成为人们出行的重要选择。

　　记者在科技创新展上了解到，由安徽江淮汽车集团股份有限公司自主研发的新能源汽车“三大电、六小电”系统，是纯电动车的核心零部件系统，目前已拥有世界领先的技术和产品平台。据江淮汽车新能源汽车研究院开发管理部部长王方龙介绍，搭建“三大电、六小电”系统的江淮新能源汽车销售已近10万台，累计续驶里程达17亿公里。

　　“目前，江淮已系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。特别是江淮在高比能电池包热失控安全技术方面取得突破进展，已形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。”王方龙告诉记者，江淮的电池包热失控安全技术在电池单体起火的情况下，可以确保整个电池包不爆炸不起火，彻底解决电动汽车的安全问题。同时江淮的智能温控技术确保电池的工作温度在10到35度区间内，可以提高电池的使用寿命、扩大使用范围。

　　随着续航里程的大幅增长，外形越来越美观，以及充电桩、售后服务等方面水平的不断提升，人们对新能源汽车的认可度会越来越高，王方龙介绍说：“再加上技术的不断进步，新能源汽车在未来将大有可为。”

　　路灯管理开启新模式

　　路灯作为城市中覆盖面最广的基础设施之一，在物联网发展的浪潮下也迎来了智慧升级。在科技创新展现场，由合肥大明节能科技股份有限公司研发的“智慧路灯数字化管理系统”已经在我市部分城区投入使用，经过节能改造和智慧管控升级的路灯，可实现远程可视化实时监控、远程故障自动报警、智能防盗等，深受市场青睐。

　　据介绍，“智慧路灯数字化管理系统”集成了电子信息、无线通讯、图像处理、云计算、大数据等多项电子信息领域的前沿技术，可对路灯照明进行最优化设置，能大幅度降低能源消耗。“该路灯管理系统可以根据晴雨天、商业区、人流量、车流量等设置每个网关的最佳开关灯时间，根据实际道路特点设置光输出量，如调光时段、调光级数等，实现了按需提供照度的要求，能达到节能减排的效果。”合肥大明节能科技股份有限公司办公室主任沈玉敏告诉记者，该系统还能对所有照明设备进行带电监测，更安全可靠。

　　智慧管控具有更科学精细的特点，据沈玉敏介绍，该系统管辖区域的所有路灯可全部实时显示在终端界面上，实现路灯远程可视化实时监控、实时故障报警、实时数据查询、远程精确管控设定、智能防盗、灯杆带电监测、能量系统优化等，相比于人工巡查，节省了大量的人力、物力和财力。

　　“在确保路灯照度完全符合国家要求的前提下，该智慧路灯节电率稳定在40%以上。以10000盏250W高压钠灯为例，每年可节电500万度，相当于节煤2000吨、减少粉尘和有害气体排放1500吨、减少二氧化碳排放5000吨。”沈玉敏说，目前我市庐阳区、包河区、瑶海区、蜀山区以及滨湖新区部分区域都使用了该“智慧路灯”，开启了照明管理的新模式。

　　会“呼吸”的绿色建筑

　　在科技创新成果展上，记者看到，一排可以转动的建筑模型沙盘吸引了众人的目光。据了解，这是汉能绿建集团展出的三星级绿色建筑，他们带来了光伏建筑一体化、装配式建筑、健康的设计方案与材料系统。

　　据工作人员介绍，该建筑的光电转化率世界领先，融合了储能及智能微电网系统，可实现电网预测诊断与自给能源的高效应用；光伏构建一体化发电通风遮阳屋面、采光通风立体地下车库、全明地下空间等技术系省内首创；创新采用“实芯”自保温墙体、高性能门窗系统，浅层地热能多联供、新风净化热回收、立体绿化、能耗监控与智能家居、雨水收集回用系统、垃圾循环再生等多项新技术。

　　该建筑还打破了建筑和能源的界限，让建筑不再是向外需求能源，通过将自身先进的薄膜太阳能技术赋能传统建材，打造自发电、有温度、会呼吸的全新绿色建材，让“绿色建筑”变为可能。

　　氢燃料电池客车实现“零排放”

　　在客车行业内，新能源已成发展趋势。氢燃料电池客车主要燃料是氢气，利用物理化学反应产生动力，可以真正实现“无污染、零排放”。

　　在科技创新成果展上，安凯带来的8.5米氢燃料电池客车含金量十足。这是安凯第三代氢燃料电池客车，基于全承载结构平台打造。其燃料电池系统具有高度集成的定制式设计、优化的系统匹配和极简的系统架构设计等优势。“设计这款产品的目的是打造一款高运输能力、高可靠、宽温域、长里程的城市公交，这款客车续航里程可达300公里以上，加氢时间不到10分钟。此外，因为使用氢燃料，排出的是水，保证了零污染排放，实现了真正意义上的低碳绿色环保。”安凯市场推广专员方毅介绍道。

　　据悉，安凯客车在早期就已经开展氢燃料电池客车的相关技术研发及产品布局。安凯8.5米氢燃料电池客车在研发之初，就设定了轻量化、集成化、低氢耗、宽温域、平台化的设计理念，整车在安全性、可靠性、环境适应性及综合成本上优势明显。

　　“在研发上，安凯氢燃料电池客车与纯电动客车一样，完全遵循产品平台化与迭代化开发思路，接下来，安凯客车将逐步完成6～12米系列氢燃料电池客车平台搭建。”方毅告诉记者。

　　环保“利器”可降解塑料

　　塑料制品造成的“白色污染”，即聚苯乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等高分子化合物制成的包装袋、农用地膜、一次性餐具、塑料瓶等塑料制品使用后被弃置成为固体废物，由于难以降解处理，给生态环境造成严重危害。记者在科技创新成果展上了解到，合肥利夫生物科技有限公司研发的新材料有望解决这一难题。

　　“普通的秸秆等农林废弃物，经过生物糖化等系列技术处理，立即‘变身’为可降解的新材料——呋喃聚酯，这种无毒新材料可以代替传统塑料，世界上只有极少数企业拥有这项先进技术。”合肥利夫生物科技工作人员介绍道。

　　“我们采用自主创新秸秆水解技术，能够成功实现秸秆百分百利用，制取多类高附加值产品，基本无三废排放。”工作人员表示，以秸秆为原料，从中提炼出新型生物可降解塑料呋喃聚酯(PEF)的前端单体，可以替代传统石油化工产品PET塑料。

　　PEF是五大工程塑料之一的PET塑料的优良替代品，在环保和性能方面都具有较大优势。比如相对于石化产品PET，PEF使用再生的生物质资源如农林废弃物等为原料，生产过程可明显降低二氧化碳排放，终端产品对人体安全、环保可降解；作为包装材料，它性能更加优越，可取代PET的主要应用，尤其适用于医药包装、医用高分子材料、儿童玩具、母婴用品、高档食品包装等高附加值产品领域，市场潜力巨大。

　　据悉，合肥利夫生物科技有限公司是一家专注于生物基新材料及系列绿色工艺中间体研发、生产、销售的创新型高新技术企业，由傅尧和其学生徐海于2014年创办。“安徽是农业大省，秸秆焚烧会带来环境污染，如果能运用技术手段，提高秸秆附加值，完善产业链，则可一举多得。我们研发产品的初衷就是想让这些废弃物发挥价值，真正变废为宝。”工作人员说。