今天（7月20日），央视《新闻直播间》栏目播出《我国大型船舶节能减排技术取得重要突破》，报道了中国科学院宁波材料所科研团队在经过多年攻关之后，研发出类似海豚皮特征的螺旋桨仿生蒙皮材料，在大型船舶的节能减排技术方面取得重要突破。

以下为报道原文——

经过了多年攻关，中国科学院宁波材料所科研团队研发出类似海豚皮特征的螺旋桨仿生蒙皮材料，在大型船舶的节能减排技术方面取得重要突破。

据介绍，船舶航行过程中，其能源消耗主要用于驱动螺旋桨产生推力，从而克服船体与水之间的阻力，推动船只前行。一般船用发动机在驱动螺旋桨旋转的时候能耗的约70%转化为推力，约15%消耗于螺旋桨剪切水做功，剩余约15%则消耗于螺旋桨反推力对水做功。科研人员注意到海豚、鲨鱼等海洋生物之所以在海里游动时受到水的阻力极低，主要原因就是他们的表皮在水流作用下能产生微涡流，将水流与表皮的滑动摩擦转变为滚动摩擦，再结合表皮黏液的润滑特性，就能有效降低水流的阻力。

中国科学院宁波材料所研究员王立平：仿生蒙皮（材料）我们就是借助了海洋里面大量的游行动物和生物，它与海水之间低的剪切阻力（的原理），实现了这样一个人工材料的制造。 

参照海豚皮的物理和化学特性，科研人员制备出了具有类似海豚皮特征的人造材料，也就是仿生蒙皮材料。将这种新型材料涂刷在船舶螺旋桨表面，可以降低螺旋桨与水之间的剪切力并减少反推力对水的做功，达到提高螺旋桨效率、降低能耗的效果。

目前，国际首艘安装仿生蒙皮螺旋桨的30万吨超大型油轮已经完成了多航次、长航时、多海域的节能数据收集。数据显示，该油轮实船油耗下降约2%。按此计算，借助新材料，一艘超大型油轮每年可节约燃油300吨以上，直接经济效益100万元以上，减少二氧化碳排放量900吨以上。